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Fábrica de aço do carro de torpedo

Fábrica de aço do carro de torpedo



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Você precisa habilitar o Javascript em seu navegador para usar a maioria dos recursos em nosso site. O carro-panela é um veículo especial de transporte que é utilizado pelas empresas metalúrgicas para transportar o ferro fundido do alto-forno para a oficina de conversão, fundição de suínos e fundição de lingotes, para operação de basculamento. Em , a dhhi começou a projetar os carros de 45 e 65 toneladas de forma independente. Em , dhhi projetou, em conjunto com a nippon steel Corporation, o t torpedo ladle car, através do qual os níveis de design e fabricação de dhhi são bastante aprimorados. Em , a dhhi projetou e fabricou o carro de torpedo t independentemente, que era o maior da china na época, para a corporação do grupo shanghai baosteel. Em , a dhhi desenvolveu independentemente o carro de panela tubular t e obteve a patente nacional.

Contente:
  • Concha de Torpedo
  • Nossos produtos
  • Carros de torpedo
  • MAN0103301 – Carro Torpedo Concha
  • Fotografia de Stock — Trilho de trem de carro de torpedo de planta industrial na ferrugem de aço de gelo de neve de inverno
  • Manuseio de aço fundido e medição de temperatura de fundição
  • Carro de Concha Torpedo.
  • Modelo de cálculo do número da concha do torpedo
ASSISTA AO VÍDEO RELACIONADO: वंडरलैंड में ट्रेन जापान The Molten Iron Torpedo Car, Japan

Concha de Torpedo

Linecanner infravermelho de alta precisão compacto e sofisticado, projetado para produzir imagens térmicas avançadas de processos em movimento. Continue lendo. Ao continuar a usar o site, você concorda com nossa política de privacidade e cookies. Carro Torpedo. Os carros torpedos são conchas moldadas sobre trilhos, usadas para transferir o ferro fundido do alto-forno para a siderurgia.

Esses carros são revestidos com tijolos refratários de proteção que podem se desgastar pelo uso contínuo. A varredura de temperatura do invólucro externo detecta o desenvolvimento de pontos quentes causados ​​pelo desgaste interno do refratário. Padrões de desgaste crescentes tendem a determinar e planejar a manutenção oportuna. Ao fornecer um perfil térmico detalhado para cada carro, o Ladle Safety System LSP-HD 60 permite que os operadores programem a manutenção de forma eficaz para um tempo de inatividade mínimo.

A segurança é aumentada evitando rompimentos de ferro fundido, que de outra forma levariam a dispendiosas paradas de processo. As temperaturas extremamente altas envolvidas tornam qualquer rompimento de metal fundido extremamente perigoso. No entanto, se o metal se misturar com a água, ele pode vaporizar instantaneamente a água, causando uma reação potencialmente explosiva.

LSP-HD Linescanner Scanner de linhas infravermelho de alta precisão compacto e sofisticado, projetado para produzir imagens térmicas avançadas de processos em movimento.


Nossos produtos

Hongchang Dang, Universidade de Purdue. Em seguida, o ferro líquido é processado pelo forno básico de oxigênio na oficina de fabricação de aço. A dessulfuração é realizada durante o processo de entrega de ferro líquido por injeção de agentes de dessulfuração no ferro líquido com nitrogênio como gás de arraste. Como equipamento de transporte de ferro líquido, o carro torpedo, em comparação com o tanque de ferro líquido anterior, tem as vantagens de pequena diminuição de temperatura e pouca perda de ferro. Ele está substituindo gradualmente o tanque de ferro líquido e se torna o principal meio de transporte de ferro líquido. O processo de produção mostra que: uma leve redução da temperatura do ferro líquido siderúrgico causará um aumento substancial no consumo de energia na aciaria e lingotamento contínuo. Neste artigo, o campo de temperatura e o campo de fluxo de calor do tanque e seu casco em um carro torpedo de tonelada foram analisados ​​usando o software de análise ANSYS.

O sistema Torpedo Car Hotspot Detection (THSD) monitora a temperatura do carro torpedo Apresentação de dados de fácil operação na rede da usina siderúrgica.

Carros de torpedo

Protótipo: Carro particular, usado na German Railroad, Inc. DB AG. Construído a partir de uso: Transporte de ferro bruto fundido. Modelo: Era V. Os conjuntos de torpedo e ponte de caminhão são construídos em metal. Os corrimãos são finamente reproduzidos. A concha do torpedo é montada de forma que possa ser girada. O carro tem bolsos de acoplador NEM e um mecanismo de acoplador próximo. Esses carros têm um peso prototípico com um centro de gravidade alto.

MAN0103301 – Carro Torpedo Concha

A produção de aço bruto começa com o processo de redução, pelo qual o minério de ferro reage com fontes de carbono dentro do alto-forno. É imprescindível que os produtos refratários utilizados no interior do alto-forno sejam resistentes a essas reações termomecânicas e termoquímicas. Uma extensa gama de refratários ideais para uso a jusante do alto-forno também está disponível, incluindo:. Os requisitos de refratário aumentam de acordo com o uso de H2. Enquanto os carros de torpedo – também chamados de conchas de torpelo – normalmente servem como contêineres de transferência, esses equipamentos-chave são frequentemente empregados em tratamentos de metal líquido, como dessulfuração e desiliconização.

Agora, mais do que nunca, a tecnologia avançada em fábricas inteligentes está desempenhando um papel central para tornar a indústria siderúrgica mais eficiente e sustentável.

Fotografia de Stock — Trilho de trem de carro de torpedo de planta industrial na ferrugem de aço de gelo de neve de inverno

A DHHI tem mais de 50 anos de história no projeto e fabricação de veículos para fins metalúrgicos e de mineração. Possui força técnica poderosa e desempenho orgulhoso e é o fabricante com a história mais longa, as categorias mais completas de produtos, a tecnologia mais avançada e a maior cobertura de produtos no campo de produção de equipamentos metalúrgicos na China.Os principais produtos incluem carro de mistura de metal quente, panela de aço fundido, panela de ferro quente, grande forno de arco submerso, etc. . A panela de aço fundido e a panela de ferro quente são as ferramentas básicas para a operação de transferência na produção de ferro-ferro e são os produtos tradicionais da DHHI, com capacidade de t para panelas de aço fundido e t para panelas de ferro quente.

Manuseio de aço fundido e medição de temperatura de fundição

O alto-forno transforma o minério de ferro em ferro-gusa, principal ingrediente usado na fabricação do aço. Dentro do alto-forno, coque e minério de ferro são despejados alternadamente por cima, enquanto o ar aquecido a 1,, graus Celsius é soprado por baixo. O minério de ferro derrete e reduz para dar ferro gusa, que é então transportado para o próximo processo por um carro torpedo ou uma panela de ferro fundido. O ferro-gusa fundido é tratado por equipamentos preparativos para separar as impurezas, como enxofre e fósforo, e posteriormente refinado pela remoção do carbono com o uso de um conversor de aço. Uma vez que as impurezas são removidas por esses métodos, a substância viscosa remanescente é conhecida como "aço".

홈 아이콘 · Introdução ao Produto · Aplicação · Fabricação de Aço / Ferro.

Carro de Concha Torpedo.

Duas câmeras de infravermelho observam os carros torpedos enquanto eles passam pelo local de inspeção. As medições de temperatura são completamente automáticas e não requerem interação manual. O THSD aciona automaticamente o alarme se um limite de temperatura ajustável for excedido. Isso evita de forma confiável fugas perigosas e deficitárias de ferro líquido.

Modelo de cálculo do número da concha do torpedo

VÍDEO RELACIONADO: Processo de pré-tratamento de metal quente do carro Torpedo - concha da locomotiva - carregamento EAF

Dependendo do tamanho e da finalidade da usina, uma siderúrgica pode realizar todas as etapas da fabricação de aço, desde a fundição do minério de ferro até o produto laminado.Ou pode derreter produtos de fundição semi-acabados, como blocos, lingotes, placas e tarugos, feitos de ferro-gusa fundido ou sucata. Existem dois tipos de siderúrgicas, integradas e mini. Usinas integradas geralmente fazem grandes seções estruturais, como chapas grossas, tiras, fio-máquina, trilhos ferroviários e, ocasionalmente, produtos longos, como barras e tubos.

Alto-forno — Forno de cuba de operação contínua para redução de minério de ferro. O produto final no alto-forno é chamado de ferro-gusa ou metal quente. Ar de explosão – Ar aquecido que é soprado para dentro do alto-forno sob alta pressão.

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A empresa foi reconhecida como uma das maiores fabricantes e fornecedoras de aço com uma capacidade anual de aço bruto de 33 milhões de toneladas por ano. A oportunidade foi melhorar o manuseio de guindastes e panelas, introduzindo fluxos de processo otimizados e testando diferentes configurações de layout. A equipe de fundição de aço viu que a taxa de utilização de guindastes estava distribuída de forma desigual ao longo do processo de produção.